| 2月25日，在宝安区政协常委会工作报告和提案的分组讨论上，许多委员就群众关心的热点难点问题，展开激烈讨论。记者了解到，宝安的交通问题，仍是今年分组讨论的一大热点。宝安区政府承诺，今年会投入2.9亿元用于交通基础设施建设。
据记者统计，截至记者发稿时，宝安区政协关于交通类的提案共有18条，问题涉及“贯通华夏路乐群路蜀风路”道路建设、扩建115区凤凰岗路前进路至企龙桥路段、改善龙华交通拥堵等市民关注的问题。
问题1
主干道何时实现分道监控
“宝安城区主干道平交路口，什么时候才能实行分道电子监控？”宝安区政协副主席钟育新说，目前，宝安道路监控设备的不完善让许多不守法的驾驶者钻了许多空子，图快图省事的司机经常避开监控摄像头违章驾驶，导致道路交通混乱，存在很多安全隐患。
问题2
洲石公路鹤洲段瓶颈何时通
“我每次经过洲石公路鹤洲路段瓶颈口处时，那里的交通车辆都要堵半小时以上，这个问题什么时候才能解决？”政协委员罗思延说，洲石公路建成通车已十年多，但至今全线道路还没有建设好。
作为邻近宝安区区政府的主要道路，洲石公路的交通拥堵给周围居民和投资商出入都带来不便，也在一定程度上影响了宝安的投资环境。另外，西乡荔园路段西乡桥桥面较窄。当桥面两车相遇时，双方车辆要很小心慢行才能通过。并且乱摆卖导致的道路堵塞和交通事故也时有发生。
回应：投入２．９亿元初解“行路难”
宝安区委常委赵燕民说，除了改善宝安区道路的硬件建设外，更重要的是加强软件建设。道路基础设施建设跟上的同时，加强市民的交通意识教育也是一项很重要的工作。宝安现有道路容量按照目前车辆总数是基本能满足行车需求的，因此，大家都要来遵守交通规则，才能让宝安的道路畅通无阻。
另外，交通的设置也要从细节关注，有关部门应对其设置的红绿灯时间进行跟踪监测，如有不妥，应该及时对其进行调整。
宝安区副区长孙波说，深圳计划在3到5年内投入21亿改善交通基础措施，今年会一次性投入5亿元用于交通基础设施建设，宝安区今年会投入2.9亿元，资金会在今年上半年到位，首先改善6车道以上道路的基础设施建设。 （记者 林佩玮）
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宝安发展物流业大有可为
宝安拥有国内第四大航空港，在建中的大铲湾集装箱码头设计吞吐能力相当于盐田港，未来物流业如何发展？昨天下午，政协宝安区三届三次会议特意举办发展宝安现代物流业专题议政会，请政协委员、专家学者围绕发展宝安区现代物流业的作用、发展等问题，向区长李文龙等相关区领导及相关职能部门踊跃献计献策。
万字报告献计18条
昨天，一份沉甸甸的《宝安区发展现代物流业调研报告》，摆上了宝安区政协委员们的座位席。这份16000字的报告历时半年出台，对宝安现代物流业发展提出了18条核心建议。
报告指出，2006年，宝安区社会物流增加值为121.62亿元，占同期全区GDP的比重为8%，占全市物流业增加值的22.4%，在全市六区中排名第一。报告分析了宝安区发展现代物流业的优劣势，认为其具有政策、地理位置、区位、产业支撑、物流业发展初具规模五大优势，但也指出，宝安区经济发展长期以来是以制造业为主，依靠大规模开发工业园区、建设厂房、并以此招商引资而实现工业化和城市化，全区发展物流业缺乏超前的规划和政策指引，没有形成与区内大型物流基础设施的联动、整合。另外，全区可开发建设用地只剩下20平方公里，目前已没有成片土地可供在重要物流节点处布局规模物流园区。物流企业服务内容仍以运输、仓储、搬运等传统服务为主,普遍处于产业链低端。
报告综合认为，宝安区依托拥有机尝港口优势和强大产业支撑，通过统筹推进，物流业有望实现年均20%的增长速度，成为区重要支柱产业之一，并将宝安区建成辐射珠三角的深圳西部物流枢纽基地，为此，建议宝安区依托"两港一带"（深圳宝安机尝在建的大铲湾集装箱码头及两地中间地段），明确物流业发展重点，加强与机尝港口的联动合作，全面实施“以港兴区”战略，加强组织协调力度，健全政府服务。
集中海空铁枢纽全球罕见
“要鼓励民间职业培训工作，筹建职业专科学校，重点培养高端物流人才。这才能长远上彻底解决有关人才的瓶颈问题。”委员文维认为，宝安要进一步挖掘现有物流园区的用地潜力，发挥物流园区的龙头作用。必须鼓励物流企业培训自用专业物流人才。
对这份报告，许多政协委员纷纷提出真知灼见。委员陈和林建议成立宝安物流行业协会；委员李国平提出建设过程中要充分吸取先进国家经验和做法；委员肖奋提出应当充分发挥东西南北贯通的陆、海、空多功能立体交通网络的交通优势，对“两港”一带的交通、用地等方面做进一步做精细化地规划和完善确保宝安的物流配送运输畅顺、便捷。委员罗洲坤认为，要营造有利于物流业发展的市场环境，构建现代化物流网络系统，鼓励发展第三方物流企业，为物流企业提供配套服务，引进人才，加强培训，提高现代物流业管理水平。
宝安发展物流业大有可为
宝安区副区长孙波认为，宝安发展物流业要跳出传统物流业思维和传统园区发展模式，重点发展基础设施建设，统一规划各物流企业各层次的信息平台，注重业态升级，将物流业从低端产业链引导至高端供应链；要通过设置专门物流发展机构、结合传统产业发展规划与空间布局规划、各项扶持政策到位来推进落实。 |
