本报记者兵分九路体验30余条公交线路发现,票价复杂多样有人欢喜有人忧

　　作为十大民心实事，酝酿多时的深圳公交票价昨日全面降价。降价涉及关内外百余条公交线路，万余辆公交大巴及每日数百万乘坐公交车的深圳市民。昨日本报记者兵分9路，在宝安中心区、福永、龙岗中心区、横岗、龙华、布吉、盐田、福田、罗湖，选取客流量大的30余条公交线路，体验此次公交降价实行情况。调查的30余公交线路中，关内和跨区线路大部分可以享受深圳通折扣，但部分公交线路分段收费上涨，新旧票价体系混行。在极短的时间内完成价格调整、新表格的张贴、设备调试工作的确对公交行业是一种挑战，但在调查中仍然发现有许多措施仍未到位。

　　有公交企业负责人表示，虽然政府出台了新的票价系统，但有的企业并未严格执行。他们认为，这次公交调价实施得比较仓促，若等到实现公交区域专营之后再调价，市民将可享受到更多实惠。

　　声音

　　人大代表联络员敖建南：

　　票价应该降得更明显

　　公交票价降价首日，作为人大代表联络员，敖建南格外关注公交票价的变化，他表示，若此次降价有60%的市民能够满意，就算能体现政府办实事。他认为，这次票价应该降得更明显一些，政府应补贴多一些，让市民都能享受到改革开放的成果。“实在不能算得这么细，降价应该让市民看得见摸得着，转得弯太多，搞得太复杂，最后让企业、乘务员、老百姓都夹着算盘上公交车。”

　　他建议，政府能否考虑分时段优惠，在上下班高峰时与平峰时应该拉开票价，周六日价格调低照顾打工一族的出行。“最好能够实行一票制，因为乘车人谁也不愿意没事坐长车程的公交车。”他表示，内地许多城市都这样做，为什么深圳要搞分段收费，还搞得如此复杂。

　　深圳市政协委员杨一平发表博文表示：

　　群众不满意，我很难过

　　昨日凌晨，曾提出公交降价提案的深圳市政协委员表杨一平在博客上发表文章，对公交降价工作表示忧心。他表示，“自3月18日我第一次将这个政协提案公开在网上征求市民意见起，足足8个月零12天。很多媒体记者最近打电话给我，问我的心情究竟如何……按理说，眼看自己的提案得到了落实，我的心情应该高兴才是。但我不得不实话实说：对不起，我高兴不起来。”

　　他认为，有个别线路的票价不降反升，“虽然这可能是由于技术原因或计算失误而产生的，但有关部门尤其是方案制定部门的‘疏忽’实在令人困惑”。他在博文中写道，这次深圳市政府对公交车票降价的决心是坚定的，群众对这次降价的期待也是很大的，即使某些路线因种种原因一时降不下来，也起码应维持原价，绝对不能“因降价而提价”。

　　意见簿

　　昨日南方都市报报料平台上，接到大量市民关于公交车费的咨询和投诉电话。

　　其中，60%的投诉涉及分段涨价；

　　20%的涉及全程票价上涨；

　　10%的市民投诉深圳通打折不规范；

　　另有10%投诉公交车未装深圳通。

　　1、南山片区

　　公交换乘没有优惠？

　　市民反映：何小姐表示，以前乘坐240路要1块钱，现在需要两块钱，怎么越降越高了？

　　记者调查：240路从西丽湖总站开往布吉联检站，全长26.3公里。原来普巴分段收费，11公里以内都为1元，全段4元。但从11月28日开始实行统一收费，全程2元。对11公里以内的乘客来说是不降反升，对11公里以外的乘客来说是降价了。

　　昨日记者分别乘坐80路、19路、6路、240路体验公交降价。80路从理想新城开往蛇口渔港，全程8元。记者从独树村坐到海雅百货，使用深圳通，打7.5折，原来6元，现在4.5元。19路从蛇口医院开往桃源村，统一票价2.5元。记者使用深圳通后打8折，现为2元。但记者在20分钟内换乘，却没有再优惠0.4元。6路从福光村到福田南，统一票价2元，记者使用深圳通后打0.8折，现为1.6元。在1分钟内换乘，同样没有再优惠0.4元。记者自80路后所连续坐的3路公车都没有换乘优惠，240路公交车的司机和乘务员对换乘优惠均不知情。

　　2、宝安中心片区

　　多数降价个别未变

　　市民反映：市民何先生说，今天乘坐868路公交车从沙井到龙岗，这路车不但没有安装深圳通，连票价都根本没有变，从公明到龙岗票价为16元，后来打电话到车队，车队负责人说如果按政府指定的价格，油费都不够。何先生想不通，为什么政府给老百姓的承诺在执行过程中会行不通呢？

　　记者调查：昨日记者也去乘坐868路公交车，该路车需要经过龙大高速和机荷高速路。至于为何不实行新票价，乘务员表示，“我们一趟的过路费是85元，如果按新票价（全程最高10元）走，我们怎么养活车队”，据乘务员表示，目前关于经过高速路的公交车票价仍在职能部门的审批当中，因此仍按旧票价。同时，由于公司未给车队提供深圳通装置，因此市民也不能享受到深圳通的折扣。

　　一位乘客表示，自己住在宝安海雅，每天都要去华强北上班，去一趟车费是7元钱，一个月下来花费不少。昨日早上，他上了395路车并给了10元钱给乘务员。乘务员找回他5元，他看了后，很是惊讶，他表示，“深圳公交真的降价了。”

　　记者随后上了一辆从笋岗百安居到宝安强荣东工业区的305路公交车。乘客宋先生表示，经常要从市内的家到宝安办事，南头检查站是他必换车次的站点。他平时只是坐地铁才用深圳通，现在打算只要坐车就用，“确实实惠了很多，以前只要过关就多收一块钱，现在按路程收费，至少可以省下过关费了。”

　　3、龙华片区

　　同一线路两种票价

　　市民反映：根据新的价格表，大浪石凹水库―南头关口的324路公交车全程票价由原来的8元上涨至10元，因此也是乘客意见比较多的公交线路之一。

　　记者调查：记者调查发现，同为324路公交车，有的在按新价目表收费，而有的则是按旧价目表收费。这样造成一种情况，一位乘客往返均乘坐324路，他有可能一次出8元，另一次则是10元。

　　龙华坂田片区作为新兴的住宅片区每日公交客流量巨大，昨日记者发现新票价实施后实际票价变化种类非常多，有的全程票价不变，分段收费降低，有的全程、分段收费都降低，有的没有实行新票价，票价不变，还有的虽然没有实行新票价，但有路段优惠。

　　昨日，记者登上多趟公交车进行实地采访发现，大部分公交车上都可以用深圳通刷卡，只有极少部分线路还没有装备手持刷卡机。与旧票价相比，334路公交车全程票价依然是9元，但区间收费有不少优惠。比如从雪象村到民治村由原来的3元降为2元，从雪象村到梅林一村由5元降为4元，不少乘客都表示满意。321路从火车站西广场到观澜总站，全程票价从8元降为7元，部分路段收费相应降低。

　　但记者在采访中也发现有公交线路的收费五花八门，并未完全按新标准实行。787路从大水坑到梅林关，并没有实行新的票价，也无法使用深圳通。302路没有施行新票价，仍按照旧价目表收费。售票员告诉记者：“很多乘客对实行新的价格表示反对，公司正在研究处理。至于什么时候实行新的价格，我不是很清楚。”

　　4、福田片区

　　刷卡可打折换乘有优惠

　　市民反映：市民王先生经常乘坐105路公交车上下班，而昨天一坐竟然“涨价高达两倍”，这让他很恼火，“我从青湖山庄上车去竹子林，票价居然是4块，以前是2块的。而且车上的刷卡设备也被封住了，还告诉我不能刷深圳通。”

　　记者调查：记者随机坐上一辆105路公交车，发现该线路刷卡设备齐全，也有相应的打折优惠。该车乘务员介绍，该线路的确是涨价了，全程票价从原先的4元提升到7元，王先生所说的区间段收费应是3元。该车乘务员表示，“我们从昨天起恢复了原价，改成了有人售票。我们都要拿着小纸条看价钱，怕收错了。”

　　昨日一早记者来到深南大道的一些主要公交线路，看到公交车都在车门左上方贴上了“欢迎使用深圳通”的标志。多数乘车市民知道公交车使用深圳通有优惠的消息。也有少数市民反映个别线路不降反升。记者分别登上223、104、k113、85路公交车采访，发现该四路公交车上深圳通都能正常使用，也有相应的打折及换乘优惠。

　　记者从市委站上了一辆223路公交车去深圳书城，单程刷卡车费是2块钱，而在深圳书城下车之后，马上坐104路公交车去门诊部，如果使用深圳通刷卡，就能在原单程2元的票价基础上先8折、再减4角钱，就是说，转搭第二趟车时，记者只花了1.2元就到了目的地。

　　5、布吉片区

　　最高降16元仍觉不够

　　市民反映：市民胡女士称，374路公交车原来票价2元，现在降价后居然是4元，我们是不是被忽悠了？

　　记者调查：374路公交车的司机告诉记者，“我们原来的票价是一直物价局的规定的，而这次新的票价是物价局按有关市场规则重新制定的”。记者了解到，12月1日，刚装上了深圳通的374路公交车，无论是刷卡还是买票，票价大都比原票价要高。

　　310―315公交车可以说是深圳线路最长的公交车之一，全程达111公里，实行分段收费，12月1日后，新的票价达2400种，深圳市运发鹏城巴士公司客服部的李小姐告诉记者，310―315公交票价最高降幅达16.5元，原来全程票价是24元，现在是10元，如果用深圳通，打折只需7.5元。总体来说，这条线路的公交票价是下降了，但是有些路段的票价有所增长，增长最多的路段的票价是两元，涨价路段主要集中在关外。

　　在310―315公交车上记者观察到，很多乘客表示对此次新调整票价不解：“公交车不是要降价吗，这里为什么又涨两元了呢？”而车上的一位乘务员则表示，新的票价是市物价局根据公交车实际行驶的路程来计算的，有的路段的票价涨了，有的路段的票价跌了，总的来说，“我们310―315公车的最新票价还是大幅度下调的”。

　　和其他车辆有涨有降不同，深圳金华南运输实业有限公司的356路公车，自2005年中巴车改大巴车以来，一直实行一票制无人售票，全程7元，昨天，深圳市公交车大降价的第一天，356路的票价依然维持了原样―――全程7元，无人售票。

　　6、盐田片区

　　大部分线路票价都降了

　　市民反映：韩小姐表示，昨日从世界之窗上车去大梅沙，由原来的10元到现在的8.5元，非常高兴，“我回去要告诉同事，以后多来这里玩”。

　　记者调查：记者在盐田区的公交场站了解到，公交车价格虽然一般都有所下降，只有个别路段票价上升。

　　昨日一早，记者乘坐由白石洲开往东部华侨城的观光（1）路的空调大巴，票价由原来10元改为9元，其中白石洲到大梅沙路段由10元改为8.5元。莲塘到投资大厦路段由4元变为2.5元。以前本车优惠路段白石洲到上海宾馆西维持2元不变，而不是按新票价定的2.5元，白石洲到东门门诊部以前是3元，现在是3.5元。

　　相比之下使用深圳通实惠得多，司机陈师傅计算了下，刷卡全程按7.5折计算只要6元7角5分，按7折算则只要6元3角。

　　在下沙至大小梅沙的103路巴士上，乘客用现金买票，仍按旧价格执行，若用深圳通，则可享受折扣。

　　在坑梓沙田总站至大小梅沙的380公交车上，李乘务长告诉记者，全程由原来的13元车票降为现在的10元。但个别路段反而加价了，因为短途恢复物价局标准，比以前优惠价要多出0.5元、1元、1.5元不等。

　　7、龙岗中心片区

　　价格是否变乘客没感觉

　　市民反映：昨日乘坐861公交车，从龙岗中心医院到南约比亚迪，以前是全程2元，今天上午开始收2.5元，公交费用不降反升。

　　记者调查：记者乘坐861路公交车，乘务员表示由于按照新的收费标准要上调价格，因此部分区间是涨价的。

　　昨日记者乘坐了横岗片区的几条主要大巴线路，发现大多数线路仍然按原来的价格实施收费。上午11时，记者在福田区莲花二村乘上了从皇岗口岸开往横岗的357路空调大巴，发现该车并未贴出新票价表，而深圳通的服务标识已经贴在大巴车窗的显眼位置。357路的乘务员表示由于深圳巴士集团实施票价“就低不就高”的办法，如果采用新票价有可能造成部分区段涨价，因此该线路的票价将保持不变。

　　此外记者在661路和616路上看到，已经贴出了新票价表，而多数乘客称未感觉价格变动，新的票价表也未引起关注。记者从乘务员处了解到，由于公司没有准备5角钱的车票，暂时还无法实施新票价，12月1日当日仍然按原来的价格实行收费，深圳通刷卡设备也未安装。新价格和深圳通POS机可能在12月3日一同启用。

　　8、罗湖片区

　　刷深圳通才能享优惠

　　市民反映：程先生反映，不是说12月1日降价吗，他坐113路从留医部到深圳大学，怎么还是5元钱？

　　记者调查：记者在留医部车站搭乘113路公交车到深圳大学，售票员告知买票的话还是维持原价5元，使用深圳通则有7.5折优惠。可能路途较长，又是分段收费，车厢内没有张贴优惠告示，若是付现金则享受不到优惠。

　　罗湖片区是关内的老区，公交降价基本都能实现深圳通打折优惠。昨日记者在公交车站采访市民高小姐，她告诉记者刚刚乘坐338路，使用了深圳通卡，有8折优惠，“倒是挺开心的”。而另一名市民李小姐表示平时上班乘坐的242路，用现金的话全程票价贵了5角。她表示“不刷卡，基本没便宜”。记者在国贸搭上2路普巴，原票价1.5元，投币箱前的牌子已换成了一元，车厢内张贴着崭新的欢迎使用“深圳通”卡的告示。不少乘客上车时都感到意外，“一块钱啊？”纷纷收回多准备的5角。

　　9、宝安福永片区

　　使用深圳通市民不习惯

　　昨日记者登上开往公明的629路大巴，车上已经把新的价格表贴了出来，售票员也表示可以用深圳通刷卡。要到西乡办事的黎小姐表示，以前坐车没听说过用5毛钱的，刚才售票员跟她收2.5元车费，现在物价都在涨，她还以为公交车也跟着涨价了。在西乡医院下车后记者又登上从松岗开往宝城的607路公交车，乘客鲁先生表示，他从福永到宝城，以前坐车只要3元。今天降价了反而要3.5元了。607路售票员李小姐介绍，昨日投诉车费涨价的人主要是坐中长线的乘客。她的车跑了三趟，总共有500多位乘客，其中刷深圳通付费的只有5人（包括记者），如果用现金付车费的话就比往常要贵。