家住民治潜龙花园的曾小姐最近有些郁闷，在华强北一家外贸公司上班的她因为往来华强北—民治的“黑巴”减少之后，挤“沙丁鱼罐头”上下班成了一件让她极痛苦的事情。尽管知道“黑巴”不安全，但她说，分外想念“黑巴”上的那个座位。

    类似曾小姐的应该不止一个人。昨天早上7点45分左右，记者来到横岭工业区公交站，记者看到，此时已经有100名左右“上班族”在焦急张望等车。8分钟过去，一辆赶到的302路大巴车上已站满乘客。车子还没完全停稳，人潮急速向车门涌去，302路瞬间挤装得黑压压的。记者排在队尾，不得不发扬“钉子”精神，硬是“挤”了上去。

    在下一个公交站横岭站，等车的人依然很多。在这里等车的市民陈先生告诉记者，每天乘车上班是一件极其痛苦的事情，“尤其是这几天，黑巴少了，特别不方便，都要站着上班，如果堵车，要站一个多小时，还要迟到被罚款。”市民范先生说，“黑的不能坐，白的又不来，我们很郁闷”。

    记者随后从民治街道了解到，民治街道去年新成立时人口不到32万，现人口已超过42万，并以平均每月增长1万人口的速度递增着。在这42万人口中，仅有1万余名户籍人口，大部分是没有户籍的打工一族，公交成了他们的首选出行方式。近两年来，民治街道辖区内房地产开发迅速是人口增长的原因之一，约有20个楼盘建成入伙，这造成民治辖区人口激增，另一方面，特区内房租上涨也造成人口向关外流动，在民治街道的城中村，一房一厅的租金仅为500元。