地铁，不仅是准时便捷和大运量的化身，也是一个城市文化和浪漫的载体。我市轨道交通规划提出，未来我市轨道交通将由16条线路组成，总长585.3公里，设站357座。同时另规划珠三角城际线4条。而近期在2011年至2020年，深圳将建设8条轨道线路，总长约245.4公里。

有关人士表示，随着轨道交通的逐步建设，不久的将来，无论我们是在市内购物，还是出门到珠三角旅游，密织的轨道交通网都将准时而迅捷地把我们送达目的地。可以说，轨道正实实在在地改变着深圳人的生活，大大提高我们的出行效率，并扩大我们的居住生活圈。

今年，市规划局组织编制了《深圳市轨道交通规划》，同时与发改局共同组织编制了《深圳市城市轨道交通建设规划（2011~2020）》。规划提出了全市远期轨道交通线网方案以及近期建设方案。

根据该方案，依照所承担的功能及线路技术标准的不同，我市轨道交通网将由珠三角城际线、城市组团快线、城市干线、城市局域线四个层次组成。

珠三角城际线联系深圳市与周边城市及沿线城镇，以长距离的跨市出行服务为主，最高速度一般为120~140公里／小时。城市组团快线4条，联系城市核心区与外围组团，或联络多个外围组团，最高速度一般为100~120公里／小时。城市干线6条，联系城市主要聚集节点及其沿线片区，以中短距离出行服务为主，最高速度一般为80~100公里／小时。城市局域线6条，联系相邻组团或组团内部各片区，是城市干线和快线的补充线路，以中短距离出行服务为主，最高速度一般不大于80公里／小时。

此次近期建设方案提出，重点是在一、二期工程基础上，提出轨道近期（2011年至2020年）建设方案，共8条轨道线路，分别为4号线北延段、6、7、8、9、10、11、12号线，总长约245.4公里。

市城市交通规划研究中心轨道所所长宗传苓介绍说：“16条轨道线路全部建成后，由中心区至宝安中心、龙华、布吉可在20~30分钟内到达，至龙岗、坪山、光明、沙井等地可在40~50分钟内到达。由城市中心区到罗湖火车站、龙华火车站、布吉火车站、宝安机场等地均可在30分钟内到达；由外围城区到各主要交通枢纽可在45~60分钟内到达。从深圳至香港、广州、东莞、惠州等地，也均可在1个小时以内及1个小时左右抵达。”

十几年后，无论你是在市内购物，还是出门到珠三角旅游，密织的轨道交通网都将准时而迅捷地把你送达目的地。在香港，我们能体会到地铁带给我们的方便和浪漫，再过几年，我们这座城市也将会带给我们同样的感觉，无论你是上下班、还是休闲购物、走亲访友，一张地铁票就能将你准确、准时送达，地铁将成为我们生活的一个重要部分。

而4条珠三角城际线建成通车后，深圳人的个人生活圈将大大延伸。去香港，我们可以搭乘地铁四号线经皇岗口岸进入香港；还可以乘坐广深港铁路客运专线经皇岗口岸直接进入香港市中心；如果去香港机场乘飞机出国旅行，还可以选择将深圳机场、南山前海片区、香港机场连在一起的穗深港城际线直接抵达香港机场。

未来，我们可以乘穗深港城际线直达广州，乘深莞城际线直达东莞；乘深惠城际线直达惠州；乘深江城际线至中山、江门……