便装出行,和市民同坐一辆大巴欣赏整修一新的深南大道,并且拿起扩音器,亲自充当一回导游,向市民介绍深南大道修缮过程中政府的设计考虑……昨日上午,深圳市市长许宗衡(左一)在烈 日下,为由30多名市民代表组成的特殊“旅行团”充当了半天的“义务讲解员”。本报记者陈以怀摄

　　我1993年来到这座城市，当时不到38岁，带着青春的冲动和对这个城市的向往、感情和理想。

　　我的命运、感情是和这座城市联系在一起的。作为市长，我最快乐的就是听到市民对这座城市的赞美。

　　一个现代化的城市在市政基础建设方面一定是服务市民，以人为本的。

　　我们的城市还在不断完善发展，城市发展关键是有市民的理解，希望市民对于市委、市政府的工作能够一直给与支持。

　　深圳的变化和对这些变化的评价，要让市民做主。

　　―――许宗衡

　　便装出行，和市民同坐一辆大巴欣赏整修一新的深南大道，并且拿起扩音器，亲自充当一回导游，向市民介绍深南大道修缮过程中政府的设计考虑……昨日上午，深圳市市长许宗衡在烈日下，为由30多位深圳市民代表组成的特殊“旅行团”充当了半天的“义务讲解员”。

　　市长市民同坐大巴出游“这种设计就体现了政府考虑提供多种交通方式与地铁接驳的特点。”站在香蜜湖地铁站出口处的自行车停车棚前，深圳市市长许宗衡向自己的“市民团友”介绍着这条深圳迎宾大道上的细节变化。

　　昨日上午9点半不到，许宗衡身着便服来到了位于深圳特区报门前的出发点，为了这次党的十七大之前让深圳市民深入体会城市变化的活动，市长许宗衡特意在繁忙的公务中抽出半天时间，和由归国华侨、优秀外来工代表等来自社会各阶层的30余位市民代表组成的特殊“旅行团”同游整修一新的深南大道。“非常高兴能有这样一次机会和市民直接面对面的沟通。”

　　在出发处，得知一起参观深南大道新貌的市民已经坐上了大巴，许宗衡径直走上大巴，坐到了一位年长的市民代表身旁。看到市长登上大巴，和自己坐到了同一辆车上，满车的市民热烈鼓掌欢迎。“是听说市长也会一起来，但是真没想到也和我们一起坐大巴，心情很激动，也很高兴。”61岁的市民代表翁先生拿出相机，赶紧为坐在大巴上的市长拍下“纪念照”。

　　从市长口中听到“第一手”信息此次参观深南大道新貌，一共安排了香蜜湖地铁站、竹子林公交无缝接驳点以及深南大道红树林路口人行过街景观天桥三站。大巴每到一站，许宗衡便带着市民团员们走下车，向他们逐一介绍各参观点的特点。市长的讲解还吸引了不少现场的市民，为了让大家都能听得清楚，许宗衡还拿起了一个扩音喇叭。

　　“今后深圳的地铁建设会更多的像这样考虑和自行车、公交的接驳。”“这条走廊顶层的玻璃是特殊材质的，设计的整体风格是简洁美观，这也正是我们深圳的城市特点，青春活力美！”沿途中，许宗衡的讲解专业而不失生动，言语中充满了对这座城市的骄傲：“我们深圳在全国最美的城市评选中第三，城市生活质量全国第一。”

　　在介绍政府对道路旁的设施细节考虑时，许宗衡还穿插介绍了深圳政府对轨道、公路等交通网络的规划理念，以及未来对道路交通的重要建设计划，让市民们从市长口中得到了“第一手”的宝贵信息。

　　对于市长的讲解，在场的市民都毫不吝啬地打出了高分。

　　政府工作市民理解最重要“深南大道以前公交进站列车化问题挺严重的，这次整修是通过什么方式避免的呢？”沿途每到一个参观点，市民代表们都会问不少问题。天气炎热，在深南路红树林路口处，市民代表一口气问了七八个问题，一直站在烈日下讲解的许宗衡额头上冒出了汗，可在长达十几分钟的“现场答问”环节里，对于市民问的每一个问题，他都耐心地一一作答。

　　“这次和市民一起看深南路的变化，可以让大家直接深度地了解政府的工作，实现了政府和市民之间一次非常有意义的互动。”在参观完深南大道后的座谈会上，许宗衡表示，这次和市民同游深南大道，让他直接听到了市民的心声，政府和市民之间应该多一些这样的直接、面对面的互动。让来自社会各方面的市民真实的感受、诚恳的建议和批评，都能够直接和政府沟通。

　　他表示，“我们的城市建设现在已经站在比较高的起点上，后面的完善建设中，会遇到很多复杂的问题甚至矛盾，希望市民们能够更多地对市委、市政府的工作给予你们的理解和支持。”

　　■现场问答

　　市长坦言

　　整修深南大道我的压力很大

　　在向市民如数家珍的介绍深南大道上香蜜湖自行车棚的设计时，有市民代表相当坦率地向市长抛出了问题，“当初深南大道整修时，社会上也曾经有过很多不同的声音，您当时有没有感觉到压力呢？”

　　“坦白地说，修深南大道时，我的压力很大。”对于市民的疑问，许宗衡坦言，作为主张并且支持深南大道整修的一市之长，自己当时的压力主要来自两个方面。一是作为深圳交通的主干道，深南大道的整修肯定会对城市的交通造成一定的影响，由此可能引起的交通拥堵、对市民出行的影响如何解决？道路整修时出现的粉尘对环境造成的影响如何缓解？这些都是问题。

　　“另一个压力就是来自社会的舆论和理解方面。当时不少市民都觉得，和内地很多城市的道路相比，我们的深南大道已经非常新、非常平了，为什么还要整修？是不是浪费老百姓的钱？有很多不理解的地方。其实决定修深南大道之前，市委、市政府做过技术论证和调研，由于修建地铁一号线，深南大道路面出现了严重的下陷，路面高低不平，基础也不够扎实。当初的公交与地铁接驳方式也暴露出一些问题，出现了公交车进站列车化现象。最初修路使用的沥青，也已经超过了使用年限，当时市委、市政府经过这些论证，最后决定整修。现在听到市民对新深南大道的评价，我很高兴，我们的工作获得了市民的认可和理解。”

　　市长透露

　　将整修北环大道增设公交站

　　对于有市民代表认为深圳应该将深南大道上的这些人文关怀细节在全市推广的建议，许宗衡点头表示赞同。他表示，深圳的“十一五”规划是城市建设投资规模最大的五年。在道路建设上，将深圳的道路分为A、B、C三类，目前已经完成了17条A类道路的建设，而在今年底，深圳政府也将启动对皇岗路的修缮。

　　“对皇岗路的修缮主要是路面的整修。对于北环大道，政府也已经启动了整修的规划论证研究工作。”许宗衡表示，北环大道最初的设计功能是作为城市郊区的快速通道，但随着深圳城市的迅速发展，城市区域已经扩大，目前，北环大道两侧已经建设了多处住宅区，这些住宅区居民的出行也成为市政府的关注问题。

　　“我们对北环大道的整修思路是保留原有的城市快速通道功能，同时兼作市政道路。”许宗衡表示，整修后，北环大道上将会考虑增设公交站点，并且考虑与建设中的地铁实现多元化接驳。他同时告诉在场市民，由于在地铁建设过程中，北环大道目前还要承担运送特区内地铁工程土石方的任务，因此北环大道整修的开始时间初步定在特区内的地铁建设完成，结束这一任务之后，“考虑在2010年启动对北环大道的整修改造。”

　　■花絮

　　市长递烟放松气氛

　　参观结束后，许宗衡和市民代表一起到深圳市城管局举行小型座谈会。在不大的会议厅里，市民代表们开始显得有些紧张拘谨。许宗衡市长发现后，主动提出“谁要吸烟、吃水果的，大家随意啊。”他随即从自己的办公包里掏出一包烟，“为了让大家放松吸烟，我来带个头吧。”说着抽出香烟，“谁来一根啊？”

　　市长的这一举动让座谈会现场的气氛在笑声中放松下来，一些座位离市长较远的市民代表也开始表达抽烟的“愿望”，许市长当即慷慨地将香烟扔过去。

　　■背景链接

　　2006年9月28日，深圳市市长许宗衡宣布，深南大道路面修缮及交通改善工程正式开工。随后到今年4月间，包括大规模改善深南路、路面翻新、优化调整道路系统等内容的深南路改造工程正式启动。工程总投资43134万元，改造原则是“以人为本，公交优先”。

　　而在深南大道改造竣工半年后，由市长带着市民对这条浓缩着深圳城市发展历程的道路变化进行亲密接触，被深圳市市长许宗衡认为是“一次非常有意义的政府与市民之间的互动。”