深惠路，即205国道深圳段，是深圳北部一条重要的交通大动脉。近年来，沉重的交通负担一直困扰着这条1992年就建成使用的“元老路”，尤其是近期地铁三号线和深惠路改造工 程的全面铺开，对原本就十分脆弱的交通状况无异于雪上加霜。记者从交警部门了解到，7月份深惠路连续发生4起死亡事故，8月份深惠路横岗段创下单日事故150宗的历史纪录。

　　隐患1：车多路窄车辆擦碰频繁

　　日前，记者驾车沿深惠路由横岗向市区方向行驶，行至189立交桥下时发现前方交通拥堵，于是转入旁边一条支路，向前走了不到500米又堵住了，原来前方路口发生一起交通事故堵住了两条道的车道，而旁边的车辆为了抢道纷纷逆行，又和迎面的车辆顶在一起，将整个路口打了个死结。随后道路两头都排起了长队，一直排到深惠路上。

　　据横岗交警中队中队长朱滨介绍，目前，深惠路设计日均车流量为双向3万辆，而目前深惠路横岗段的日均流量为18万辆，其中每天有近4万辆货柜车经过横岗前往盐田港。所以，深惠路早已超负荷运载，现在再加上地铁施工，使深惠路的交通形势更加严峻。而横岗片区除了深惠路没有其他主干道分流车辆，所以近期横岗片区的交通拥堵辐射的范围比原来更加大了。车多路窄，司机难免互相争抢，交通事故也随之增加。8月份，横岗片区单日交通事故最高达到150宗，创下历史纪录，其中绝大部分为轻微擦碰事故。而横岗中队只有20名民警，要应付如此复杂的交通形势，干警不得不加班加点。

　　隐患2：护栏拆除行人横穿马路

　　8月23日13时16分许，深惠路横岗189立交桥路段东往西方向，一女子横穿马路时被一辆大巴撞飞数米，随后司机猛打方向盘，又与左侧一辆人货车发生轻微碰撞。被撞女子头部、肩部受伤，所幸无生命危险。

　　目前，地铁3号线施工工程已经进入到全面铺开的阶段，深惠路沿线部分路面已经开始“开膛剖肚”，两侧房屋拆迁也已大部分完成，部分路段已经在路中砌起施工隔离墙，有些路段则竖起了临时围挡。需要占道施工的地方只能将绿化带、人行道作为临时变道，一路走下来，不时要临时转弯。与此同时，原来路中间的隔离水泥墩和隔离栏都被拆除了，不时有行人横穿道路。在坳背路口，施工拆掉的砖块仍堆在路中间，原本三车道变成了一车道，形成一个瓶颈。在横岗大厦路段，记者看到很多中巴停靠在路口附近，售票员打开车门招揽客人，行人和机动车混杂在一起，十分混乱。据民警介绍，横岗大厦是整个横岗片区最热闹的地方，以前就是中巴聚集的地方，现在由于修路，人行道、站台都拆掉了，乘客只能在路边上车，人车混行很容易造成交通事故。

　　隐患3：没有路灯夜间事故增多

　　7月12日3时40分许，深惠路横岗六约深坑路段西往东方向，一辆车牌号为粤BB××90的重型半挂牵引车与一辆同向行驶自行车发生碰撞，造成骑单车的男子当场死亡，牵引车司机驾车逃逸。

　　记者从龙岗交警大队横岗中队了解到，自从地铁施工开始以后，深惠路两侧的路灯都拆除了，夜间道路十分黑暗，夜间事故明显增加。尤其是路中间的隔离护栏拆除以后，不少行人横穿道路，往来车辆视线不清，很容易酿成悲剧。为了避免事故，一些路口上安装了探照灯，提醒司机注意避让行人，但是很多探照灯由于接不到电源，也无法发挥作用。