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南方都市报7月19日讯
６月８日，香港警务处总督察谢守强向深圳同行提供了两个粤港两地车牌号，称这两辆车从事非法营运，深圳警方随即行动成功扣查这两辆车。本报记者就此展开暗访调查，将长期在深港两地从事跨境非法营运的蓝牌车团伙曝光。据了解，这些跨境蓝牌车团
伙多年钻法律漏洞，采用深圳交钱、香港营运的模式，在深港一带已成规模化，由于取证难，深圳和香港相关部门都对这颗“毒瘤”颇感头痛。
【乘客】
“只知这车方便实惠，哪管是否违法”
２００７年６月中旬的一个上午，家住南山的邓先生拖着行李走上皇岗口岸的人行天桥，准备出境前往香港机场。
“要去香港机场吗？不用出关，直接在下面坐车就可以走了。”不过２０米的天桥，就有三四个拉客仔围上来。他们身着各色杂牌的衣服，带着各地不同的口音，但推销的内容却是一致的：他们手头的丰田７座高级面包车，可以拉客人前去香港国际机场。
如果不是他们胸前挂着不同公司的牌子，拿着不同的名片，从天桥下往皇岗口岸入境车辆停泊区望去，那些一路排开，整齐划一的车辆，很容易让人以为是同一家公司经营的。
一些跨境蓝牌车，就混迹在这些车队中。邓先生选择了一个样子相对“和善”的拉客仔推荐的面包车。约３０分钟后，邓先生付了１３０块钱，和其他几个客人一起顺利进入香港，直奔香港机场。
一个多月后，邓先生需要再次出境前往香港机场。根据拉客仔提供的名片上的电话，邓先生预约在南山上了车。车开到皇岗口岸，邓先生只需再等两个客人就可以乘车进入香港。
“不用两次在过关大厅排长龙，坐在车上就过关了，而且价钱也就百来块，方便又实惠。”邓先生说。
“那你知道这些车是非法营运吗？”７月１６日，记者询问准备出发的邓先生。
邓先生摇摇头，“不知道。不过就算是也没关系，坐了这么多次，在深圳和香港都没人查过，应该也没问题吧。”
邓先生经常乘坐的那些跨境车辆，就是香港警务处谢守强总督察举报的跨境蓝牌车。
６月８日，香港警务处边境联络代表谢守强总督察致函深圳交警口岸大队，称有两辆挂有香港车牌和中港两地牌照的中巴（牌号粤ＺＪＤ４７港、粤ＺＪＤ６３港），在深圳皇岗口岸从事非法营运，且有盗抢嫌疑。谢守强请求深圳警方予以协查。
６月１３日，深圳警方联同运政部门展开联合行动，民警拦截到一辆香港警方反映的粤ＺＪＤ６３港丰田中巴车，车上乘客多为香港居民。经调查，发现驾驶员座位旁的夹缝里藏有许多盖有日期的乘车券。在证据面前，该车驾驶员不得不承认非法营运的事实。
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