福田口岸预计于7月1日正式开通。10日上午，市政协主席李德成率第一视察团对口岸建设和开通筹备情况进行专题视察。李德成表示，福田口岸的建设既是市重点工程，也是民心工程，不仅要高标准、高质量、高效率地完成工程项目，更要做好交通接驳等各种综合配套措施，以确保口岸7月1日安全顺利开通。

　　市政协副 主席廖军文、市政协秘书长姚欣耀及30多名全国、省、市政协委员参加视察活动。副市长陈应春和市区相关部门负责人陪同视察。

　　5月底前完成建设任务

　　上午9时，委员们准时从市政协出发，到达福田口岸联检大楼，先后视察了出境大厅、入境大厅、地铁大厅等建设现场，并到市口岸办举行座谈。

　　福田口岸位于福田保税区东侧，总用地面积6万多平方米，总建筑面积8万多平方米，包括两部分，一部分为联检大楼，大楼设出入境大厅各一层，每层查验通道40条，设计日过境旅客通过能力为25万人次，高峰期为40万人次。另一部分为人行通道桥，这座独塔双索面斜拉桥长240米，供深港出入境旅客使用。工程两部分总投资6亿多元。工程于2003年12月开工，目前正在进行室内装修、室外消防通道及广场铺装工程的紧张收尾阶段。根据计划，该工程将于本月底全面完成建设任务，展开试运行，7月1日正式开通。

　　地铁四号线7月1日开通

　　福田口岸是连接深圳地铁四号线和香港轻铁东部支线的口岸枢纽工程。在昨天的视察中，地铁公司负责人介绍说，作为口岸的一项重要配套工程，目前，接驳福田口岸的地铁四号线工程也已进入收尾阶段，6月中旬将展开试运行，7月1日开通使用。

　　记者昨天随委员们视察中看到，地铁站位于联检大楼的一楼和地下层，出入境旅客不用走出联检大楼就可以轻松换乘，非常方便。

　　六点建议确保口岸交通畅顺

　　在座谈中，委员们踊跃发言，充分肯定了福田口岸开通的各项筹备工作。同时，也针对一些亟待完善的问题提出建议。大家认为口岸当前最为突出的问题是地面交通接驳等配套设备建设的问题。福田口岸地处渔农村，周边有多个大型社区，由于前期规划不足，口岸周边道路狭窄，缺少大型停车场，交通组织不配套，车辆进入不便，单靠地铁一种交通工具，可能无法快速疏导过境旅客。

　　针对这个问题，委员们提出六点建议。一是利用联检大楼西部河套地块，尽快规划建设公交场站，并研究确定开通公交线路；二是地铁四号线要增加班次，争取从9分钟一班提升到5分钟一班，以增加旅客运送量；三是渔农村相关道路要拓宽，改造后的二号通道要加快协商开通，将其纳入口岸边区交通道统筹建设范围；四是皇岗口岸与福田口岸之间要开辟通道，边界巡逻道路也要及早与有关方面协商利用起来；五是保税区桥下一些道路可以打通、加宽，予以利用；六是要把联检大楼东广场列入建设日程，使之成为配套的必要疏散广场。

　　应成立综合协调机构

　　李德成表示，目前，距离福田口岸开通时间仅50多天，进入“倒计时”阶段，各有关部门应该认真做好开通前的各项筹备工作，积极稳妥地协调处理各种问题。综合委员们的意见，福田口岸要更好地建设和开通，第一步要解决的就是交通问题，此外，相关的问题还包括口岸查验单位的用地问题，减少对周边社区的干扰问题，提升口岸的秩序和形象问题等等，这些问题涉及面广，关系复杂，鉴于目前口岸筹备工作时间紧、任务重，建议市政府成立一个专项综合协调机构，加大协调力度和速度，确保口岸按时顺利开通。