昨日中午，火车站广场上大批旅客不能及时进站，摩肩接踵，移动都相当困难。

　　2007春运

　　“由于铁路部门处置妥当，目前绝大部分晚点列车晚点时间不长，沿途各车站也没有出现旅客大面积滞留现象。

　　——广铁”

　　晚点！晚点！广州站现人海，广铁称铁道部已派员协调，北方雨雪是主因，将售票厅改为候车室应急 。

　　逾万出行旅客昨日滞留广州火车站，火车站广场上候车乘客摩肩接踵，行走困难，记者走进广场来到候车大厅，200余米路程花了24分钟。

　　滞留是因为多趟列车晚点，不少旅客候车时间达到了6小时。

　　候车乘客和接车市民几度与车站工作人员发生争执，指斥车站对晚点没有作清晰迅速的解释。争执在警方劝说下没有恶化。

　　广铁方面解释，北方雨雪天气造成南下的列车大面积晚点，由此直接影响了出粤的列车正常发车，铁道部已经派员协调此事。对晚点给旅客出行造成的不便，广铁方面表示歉意，恳请旅客们谅解。

　　本报讯昨日，多趟进出广州火车站的列车出现晚点，有列车晚点达4个半小时。逾万出行旅客因此滞留广州火车站。广州站为了应对人数众多的滞留旅客，临时将售票厅改为旅客候车室，仅保留退票窗、学生专窗等特别窗口以缓解候车压力。

　　广铁解释，晚点的主要原因是北方雨雪天气。从北方开往广州的图定列车出现延误，致使广州开出的列车也受影响。2月10日晚点列车有11趟。2月11日晚点列车有6趟:广州至石家庄T90次，广州至徐州K302次，广州至天津T254次，广州至兰州K226次，广州至温州K326次，广州至南京西1312次。

　　记者昨日两次在候车大厅统计晚点列车情况，电子牌显示，中午12时有15趟列车晚点，下午4时，有14趟列车晚点。火车站广场上滞留乘客超过万人。记者从广场外往候车大厅走，一路避让人流和地上的大堆行李，密度大的地方，几乎迈不开腿。从广场到候车厅200多米距离，记者挪了整整24分钟。

　　广铁称，广州站昨日发送旅客18.2万人次，是今年春运开始以来最高峰。由于列车开行密集，又多集中在下午和晚上，因此，广场上候车的旅客看上去较多。由于铁路部门处置妥当，目前绝大部分晚点列车的晚点时间不长，沿途各车站也没有出现旅客大面积滞留现象。

　　广铁称，目前广州火车站售票大厅已经临时改为旅客候车室，减轻广场候车的压力。预计晚点列车近日可全部恢复正点运行。

　　广铁表示，已采取多种措施组织晚点列车抢时间赶正点，努力恢复列车运行秩序。同时，已及时通过广播向旅客解释晚点原因并致歉。

　　出站列车晚点

　　“延误没解释，我们接受不了”

　　昨日下午，候车大厅里的各个角落都被旅客占满。大厅的车次显示屏上列车发车的信息不停翻滚，但几乎每班车后面都是醒目的橙色字样——“晚点未定”。K356次列车本应中午12时03分开往重庆，但到了下午4时许仍然没有要检票的迹象。8号候车室里，候车的旅客吵闹个不停。李先生附和着乘客们的不满，一面往检票口方向张望:“我上午10点多就过来等车了，心里窝得慌！”

　　来自湖南耒阳的乘客马先生说，回家过年的好心情“都被火车搞坏了”。马先生要乘坐的是开往岳阳的N750次列车，原定发车时间是上午9时58分，但是直到中午12时，挤在候车室里的乘客们还是没有得到何时发车的消息。李先生几次找到车站的工作人员，均被告知他们也不清楚，要等广播通知。

　　时过中午，因为着急和不满车站方面的处置，几十个乘客闹了起来。警察和工作人员随即到场劝解。N750次在延误了4个半小时之后，终于在下午2时30分开出。列车上的乘务员告诉马先生，发车晚是因为来广州的列车到得晚，但问及来广州的列车为何长时间晚点时，乘务员也说不清个究竟。

　　一细心旅客作了统计，自己在站里等车的5个多小时里，只有两趟列车是准时到达的，延误时间一般都在3个小时以上。旅客们称，春运车次密集，火车晚点如果不可避免，也该给乘客们一个解释，向旅客们通报准确的发车时间，并为误车的乘客提供更好的候车服务，“这样说延误就延误，连个解释都没有，我们接受不了”。

　　车站工作人员面对乘客们的指责，却感到有些冤枉。一工作人员称，他们确实也想告知旅客到底是什么原因晚点，会晚点多少时间，但因为岗位的权限限制，如果没有上级通知，他们也不知道具体原因和时间。

　　一站台接车组工作人员介绍，如果晚点车是从湖南方向开来，车开到坪石时才会与广州站联系，车站方面才会知道晚点的原因和时间。而一线的服务人员只是在进站前10分钟才会得到消息，“有时候我们也是听广播才知道的，不比乘客知道得多”。

　　来穗列车晚点

　　没接到父母报警才知晚点

　　出发列车的延误让候车旅客精神疲惫，大批列车的长时间晚点则让接亲友的市民们焦躁不安。

　　江先生早上7时许就赶到车站的出站口等候年迈的岳父大人。河南方向来的K35列车原定早上7时许到站，江先生等到将近中午也没见到人影。几次询问车站工作人员都没有消息后，江先生找到广播室准备广播找人，这时才被告知列车晚点，将于11时51分进站。江先生又到出站口苦等，直到下午2时才看到老丈人的身影。老丈人告诉他说，车在车站外面停了几个钟头，列车员说没有接到进站通知，“在排队呢”。

　　因为误点时间较长，大批接人的家属拥挤在出站口的栅栏两侧，造成道路拥堵。其间引发混乱，有人与治安员发生争执，几乎大打出手，幸被警方及时制止。

　　记者发现，出站的人流中，老人、妇女和孩子占的比例相当大，很多人都是到广州与家人团圆过年的。江先生等接客家属表示，车站没有把晚点的消息及时通报给接车家属，“我们联系不上车上的老人、孩子，以为出事了，都快急疯了”。一接客家属表示，自己接不到人误以为父母走失，跑到派出所报案，最后发现是被火车晚点“忽悠了一把”。

　　一有多国旅行经历的乘客表示，信息不对称是造成火车晚点导致乘客不满的根本原因，“如果车站及时把消息通报给候车乘客和接站家属，大家心里明明白白，就不会这样了”。

　　广州火车站东票厅昨停售票

　　16日前火车票基本售完，售票厅改为临时候车室

　　本报讯昨日早上6时开始，广州火车站东票厅开始停止出售火车票。工作人员还关闭了所有进出通道，禁止旅客进入票厅购票，只在原购票入口护栏处加开了一条通道，供旅客进入票厅退票用。

　　售票厅仅留部分专窗

　　记者昨日在广州火车站看到，车站售票厅内大部分窗口已暂停售票，仅保留了学生专窗、退票窗、青藏线专窗和深圳方向专窗，售票厅内已有候车旅客。售票厅的购票等候区防护栏、栏杆等设施已加紧进行改造，建成临时候车区域。售票厅外的大型宣传揭示板也已更新，售票厅外广播提醒广大旅客16日前火车票基本售完，广州站售票厅已改为临时候车室，引导旅客到外围售票处购买剩余车票。

　　16日还有部分返库票

　　因预售期6天内的车票已全售完，16日还有部分返库票。昨日，铁路部门微调各集中售票点预售期:昨日本来只能买15日的车票，但各售票点都提前将16日的车票售出，不受预售期6天的限制。郑先生本要在东站货场售票点买15日前往郑州的车票，却被告知15日前的北上车票已全部售完，正在失望之时，售票员问他是否需要16日的车票，郑先生喜出望外，拿到了一张去郑州的硬座票。

　　体验临客

　　临客爆满硬卧改硬座

　　记者全程跟访L602次临时列车，

　　原载1184人的车容下1600多人

　　前晚8时20分，记者在广州火车站乘上三茂铁路公司春运期间临时开通的佛山至岳阳的L602次列车，进行全程跟踪采访，车上1600多名乘客于昨日中午安全抵达岳阳。记者途中发现，超过320名旅客以100多元的硬座车票价格坐上了200多元的卧铺车厢。

　　车厢环境

　　随脏随扫发应急小袋

　　记者还看到，不管是硬座车厢还是卧铺车厢，都有工作人员不时地来回清扫，不少旅客表示，比起以前的乘车环境，这里的卫生干净许多，上车时旅客每人还能拿到一个小袋子，据乘务员介绍，以前都是定点清扫卫生，但是介于车上旅客比较多，为了保证车上环境的卫生，现在是随脏随扫。小袋子是提供给晕车的旅客应急时使用的。

　　［硬卧车厢］

　　改动后车厢多出近百座位

　　为迎接客流高峰，早在春运前L602次列车就将4个硬卧车厢改成了硬座车厢，改后原本只能坐240人的卧铺车厢可以坐320人。记者在经过改造的13号车厢看到，旅客中农民工居多，车厢里略显拥挤，车档中一个下铺就坐着大大小小6个人，挤一点的车档甚至容纳14人左右，原来的中铺被吊了起来，上铺放满了行李。不少旅客表示，硬卧改硬座，能够让更多的人坐上车，挤点也没有关系。

　　小李是从广州上车前往岳阳过年的湖南人，他高兴地告诉记者，他花了143元买了硬座车票，现在享受到了卧铺车厢的服务，真是不错。小李还给记者算了这样一笔账:硬座票价143元，卧铺票价250元，不用买高价票自己还省了100多元，这对于一个在外打工的人来说的确省了不少钱。列车长彭萍玉说，因为客流量大，几趟加开的临客都爆满，这趟车原本的1184个座位已经坐了1600多名乘客，把卧铺改成座位可以更好地满足大家的需求。

　　［硬座车厢］

　　站着躺着全是人

　　都说坐硬座的旅客是最辛苦的，记者在通往硬座车厢的过道里看到硬座的车厢的确很拥挤。座位上，桌子上，过道上，坐着的站着的全是人。一个不大的硬座档位原本只能坐4个人，但实际上有些硬座档位上挤了十几个人，地上还躺着熟睡的旅客，有“经验”的旅客还自带板凳。乘务员小柯告诉记者，“过道中是不能坐人的，一旦发生意外，后果不堪设想，来来回回说得嘴皮子都破了，可人实在太多了，没办法！”

　　［软卧车厢］

　　工作人员轮流看护断腿病人

　　在6号软卧车厢，记者还遇到了回湖南衡阳养病的段先生，段说他是在机械作业时发生意外摔断了左腿，在乘务人员的帮助下上了火车。当值列车长彭萍玉得知这个消息后立刻送来了水果和被子，经过了解，段先生受伤后工厂赔偿了一些医药费，但若后期护理不当的话很可能造成腿骨髓坏死，为了给段先生提供最大的帮助，车上工作人员轮流为其看护。凌晨5:30，列车抵达衡阳，在列车长的陪同下，乘务员背起了段先生，将其安全送出站台。

　　火车到达岳阳时已经是晚上11:40，晚点一个小时。不少旅客表示可以理解，许先生告诉记者，临时列车本就是加开的，行驶时要让正点列车先开，所以晚点也是很正常的事。

　　信息快递

　　广州至花都客车最密五分钟一班

　　本报讯来往于广州和花都的客运班车已实现公交化，最密一条线5分钟发一班车，最长一条线15分钟发一班车。昨日成立的广州花都恒通客运发展有限公司表示，将整合线路资源，加大客运班车的发车密度，乘客坐车更省时方便。

　　昨日，广州市第二公共汽车公司与广州富都客运有限公司两家花都区内最大的交通客运企业成立了广州花都恒通客运发展有限公司。广州花都恒通客运发展有限公司注册资金为10000万元。该公司主要从事城市公共汽车客运，公路客运，旅游包车，车辆维修等业务，经营花都至广州客运站，中山八路，芳村，天河，东圃等市各主枢纽客运线路及区间线路39条。整合后的新公司拥有客运车辆319台。

　　“花都恒通公司开通16条花都至广州的区间客运班线，最密一条线5分钟发一班车，最长一条线15分钟发一班车，这些客运班线已实现公交化，发班间隔基本上能满足市民出行的需要。如花都客运站至广州汽车站线，每5分钟发一班车，全程只需大约40分钟。花都客运站至东圃客运站线，开设初期半小时发一班车，客流量增多，改为10分钟发一班。”花都恒通客运发展有限公司副总经理廖宏彪表示:“下一步，花都恒通公司将整合线路资源，实行优势互补。来往于广州花都的客运班线发班将根据客流的需求，继续加大发班密度。”至于花都恒通公司整合线路资源后，是否会降低线路的票价，廖宏彪表示暂未作考虑。

　　北京上海等方向节前机票仍有折

　　本报讯记者昨日获悉，截至大年三十，仍有少量机票有折扣，例如广州飞北京、天津7至8折，广州飞上海、杭州7.5至8折，广州飞南京最低8折，广州飞昆明最低7折。

　　据了解，春节前一周，广州白云机场机票价格已全面上扬，广州至贵阳、桂林、海口等城市不少航线已为全价，广州至重庆、长沙、常德部分航线机票已基本售罄，航空公司已对热点航线加开航班。另外，国际航线紧张局面亦已呈现。广州至悉尼、墨尔本、新加坡、吉隆坡、东京、大阪、首尔等国际航线机票销售火爆，日韩、澳洲航线更是进入机票销售旺季。

　　另悉，昨日上午，白云国际机场－江门长途专线正式开通。江门专线每日将分别从丽江国际酒店和白云国际机场到达厅各发车12班，江门往白云机场方向发车时间为06:00－17:40，白云机场往江门方向发车时间为09:15—20:30。同时，还设立“白云国际机场江门候机楼”，乘客在当地就能提前办理换领登机牌、实时航班查询、购买机票。18位赴白云机场搭乘飞机的江门旅客成为新专线的第一批乘客。他们兴奋地表示，不到两个钟头就能从江门直达白云国际机场航站楼，免去以往换乘、绕道之苦。

　　广州至茂名东临客明日增开

　　本报讯记者昨日获悉，为方便粤西旅客从穗返乡过年，三茂铁路明日增开一趟广州至茂名东L783次临客，全列10节硬座车厢，可提供1148个座位。10时54分从广州始发，中途停靠三水、肇庆、春湾、阳春站，佛山站不办理营业，三水站12时02分—12时05分开，肇庆站13时01分—13时19分开，春湾站14时34分—14时49分开，阳春站15时18分—15时21分开，16时54分终到茂名东站。此趟临客全程运行时间为6个小时，票价仅为39元。