全长500公里的厦深铁路将设置169处隔离噪音的屏障，以防止火车噪音“扰民”。记者从设计部门昨日（17日）公布的厦深铁路《环境影响报告书》上获悉，总投资274亿元的厦深铁路将投资7亿元，用于沿线动植物生态、水、声环境、振动环境保护。

　　据了解，厦深铁路沿线饮用水源分布十分密集，工程设计在选线过程 中虽然多次调整线位，绕避了大量具有饮用水源保护区功能的河流和水库，但仍然以桥梁方式穿越了三处饮用水源保护区，包括架设桥梁跨越饶平黄冈河饮用水源保护区。

　　沿线还将影响6个主要自然保护区，其中5个自然保护区都在广东境内。对铁路穿越自然保护区的线路，铁路线路设计将尽量不穿过这些保护区，而确实要穿越的也采取架设桥梁和打隧道方式，确保自然区整体环境不受破坏。在广东海丰公平大湖野生鸟类自然保护区还将投资840万元设置屏障，保护鸟类安静的家园。

　　铁路沿线对于沿途学校、医院、居民影响较大的区域，将设置169处安装声音屏障和通风隔声窗。

　　此外，记者从《环境影响报告书》上了解到，厦深铁路沿线19个站点已经确定，广东境内将设置12个站点，均为新建站，分别为饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳龙岗、新深圳客运站。