本报讯（记者杜娟 通讯员符信、林清、楚楚）记者在昨日召开的2007年广东省交通工作会议上获悉，今年我省计划投资485亿元用于公路、航道、港 口、码头等交通基础设施建设，其中公路建设330亿元，港口和航道建设投资147亿元。副省长佟星出席会议并作讲话。　　据悉，去年广东公路水路交通基础设施完成建设投资462亿元，比2005年增长13.45%。新建成高速公路200公里，通车总里程达3340公里。港航建设全年完成投资118亿元，港口吞吐量突破8亿吨大关，同比增加13.91%，其中完成集装箱运输2787万标准箱，同比增长5.37%，均居全国第一位。

　　又讯 昨日，省交通厅厅长张远贻在2007年全省交通工作会议上表示，今年要重点推进广深沿江（广州到深圳的第二条高速路）、广珠西线二期（广州到珠海的第二条高速路）、广贺、广梧、韶赣、佛开扩宽、清连一级路高速化改造等高速公路项目建设，新开工建设高速公路里程600公里。

　　张远贻在会上表示，目前珠三角地区的3条“生命线”——广深高速、佛开高速和京珠高速广珠段都存在不同程度的饱和。尤其是广深高速公路每天的车流量达到9万辆左右，在广州和深圳之间修建第二条高速公路迫在眉睫，在拖延了5年之久后，广深沿江高速东莞段终于在去年10月开工建设。

　　据介绍，广深沿江高速将沿珠江口修建，起点位置在广州黄埔，途经东莞止于深圳南山，全长98公里，双向8车道，设计时速100公里/小时，通过深港西部通道连接香港，总投资约160亿元。预计将在2009年建成通车，届时广州到香港的车程也将从目前的两个多小时缩短至1个半小时左右。（下转A4版）

　　今年交通建设重点项目

　　● 广深沿江（广州到深圳第二条高速路）

　　● 广珠西线二期（广州到珠海第二条高速路）

　　● 广贺、广梧、韶赣、佛开扩宽

　　● 清连一级路高速化

　　其他交通管理重要举措

　　● 加快推进计重收费制度，对货车按照实际的车货总重或轴承负载量进行计费，“少载少缴、多载多缴、空车受惠、超限受罚”

　　● 今后3年内分期、分批撤并和归并58个不符合《收费公路管理条例》要求的收费站

　　● 正考虑争取在“十一五”期间撤销全部二级公路收费站