深圳市人民政府副市长(资料图)

    今年起深圳每年都将制定一个公交车上班日，倡议当日政府机关、企事业单位人员乘公交车、地铁上下班。这样做能起到什么作用呢？你对此有什么看法？欢迎您参与讨论，发表见解。

　　今日是深圳公交日，深圳市副市长张思平将乘坐公交车，从梅林一村前往市民中心上班。据悉，深圳公交周进行到第五日是活动的高潮，倡导市民支持公交优先。

　　昨日深圳市交通部门召开公交优先的研讨会，探讨如何提高公交分担率，提高公交车的服务质量。目前，深圳公共交通运能只占全市机动车总量的２．９％，公共交通客运量在整个城市交通客运量中的分担率不到４０％，远远低于香港、新加坡等先进城市，且从上世纪９０年代末开始呈逐渐下降趋势。公交车辆的运行速度和运转效率逐年下降。据统计，１９９８年，深圳特区内公交车辆平均运行速度为１８ＫＭ／ｈ，而到去年已经下降至１２ＫＭ／ｈ，导致公交服务效率大幅下滑。

　　虽然近年来交通部门在不断设置公交网线，但公交覆盖不足，存在公交服务薄弱区域。调查表明，高峰期全市有８０％以上公交线路低于计划服务频率（深圳公交的计划服务时间为高峰期５－８分钟，平峰期８－１０分钟），有７２．４％的线路存在拥挤状态，５５．２％的线路存在过饱和状态。

　　因此，今日深圳公交日，深圳市副市长张思平带头从梅林一村乘坐公交车到市民中心上班，以呼吁市民乘坐公交车。同时，在火车站东广场、上海宾馆站、女人世界站、儿童公园站、世界之窗站有导乘义工上路服务，派发巴士出行方案。